Início de Presidente Prudente: trecho de 60 metros preserva marcas da origem da cidade

Presidente Prudente celebra aniversário com passeio guiado por pontos históricos da cidade Presidente Prudente (SP) completa 109 anos nesta segunda-feira (14)...

Presidente Prudente celebra aniversário com passeio guiado por pontos históricos da cidade Presidente Prudente (SP) completa 109 anos nesta segunda-feira (14), mas a história da cidade começou a ser construída antes mesmo da emancipação. Em um trecho de cerca de 60 metros, entre as avenidas Brasil e Washington Luís, no Centro, estão alguns dos principais vestígios do início do município: a antiga estação ferroviária, um bebedouro de animais e o busto de Prudente de Morais. 📲 Participe do canal do g1 Presidente Prudente e Região no WhatsApp É neste ponto que o jornalista e pesquisador Maycon Morano propõe um passeio pela história de Presidente Prudente. O local reúne marcas de diferentes momentos da formação da cidade e ajuda a entender a importância que a ferrovia teve para o desenvolvimento do município. A Estrada de Ferro Sorocabana chegou a Presidente Prudente em 1919, durante a expansão dos trilhos pelo Oeste Paulista. A ferrovia facilitou o transporte de passageiros e o escoamento da produção agrícola, especialmente café e, posteriormente, algodão. A primeira estação era uma construção simples e ficava na região que hoje corresponde à Praça da Bandeira, no encontro da Avenida Washington Luís com a área da antiga ferrovia. Em setembro de 2026, a antiga estação foi reinaugurada como o complexo Estação Cultura, que também abriga a nova Casa do Artesão. Estação Ferroviária movimentava Presidente Prudente Reprodução/Acervo/Nelson Ferreira LEIA TAMBÉM Imagens antigas de Presidente Prudente ganhavam as telas dos cinemas antes das sessões; veja registros 'Guardiã da memória' de Presidente Prudente tem nome de 1ª mulher no espaço e história que chegou à Embaixada Russa Bebedouro para os animais Poucos metros dali, outro vestígio ajuda a contar como era a rotina da cidade quando cavalos, mulas, carroças e charretes ainda eram importantes meios de transporte. O bebedouro localizado na Avenida Washington Luís servia como ponto de parada para os animais que transportavam pessoas e mercadorias. A estrutura também tinha relação direta com a estação ferroviária. Quando os trens chegavam, charretes aguardavam os passageiros para levá-los pela cidade. Antes de continuar o trajeto, os cavalos costumavam beber água no local. "O bebedouro de animais de Presidente Prudente mostra o grande fluxo que nós tínhamos aqui. Já no primeiro ano, em 1919, quando foi inaugurada a Estação Sorocabana de Presidente Prudente, ela já recebeu um fluxo de 6 mil pessoas somente naquele ano, o que era muito grande para a época", pontua o pesquisador. Bebedouro de animais de Presidente Prudente foi tombado em 1984 Reprodução/TV TEM De acordo com Morano, nos anos 1930, a cidade tinha um fluxo alto de pessoas que queriam tentar uma nova vida. "Essas pessoas fizeram com que a nossa estação só perdesse em fluxo financeiro para a Estação da Barra Funda, em São Paulo", comenta. Com a chegada dos automóveis e a transformação dos meios de transporte, as charretes praticamente desapareceram. O bebedouro, porém, permaneceu e hoje é considerado patrimônio histórico do município. Na Praça da Bandeira, também está o busto de Prudente de Morais, patrono da cidade. O monumento fica justamente na confluência das avenidas Brasil e Washington Luís, ao lado da antiga estação. Busto de Prudente de Moraes fica na Praça da Bandeira Reprodução/TV TEM Antes de Presidente Prudente Apesar de a ferrovia ser um dos principais marcos da formação do município, a ocupação da região começou décadas antes de 1917. A região era habitada por povos indígenas e também recebeu mineiros que chegaram ao Oeste Paulista após o esgotamento das minas de ouro. Ao longo do século XIX, posseiros e outros grupos passaram a ocupar a área. Em setembro de 1917, o coronel Francisco de Paula Goulart chegou à região para tomar posse da Fazenda Pirapó-Santo Anastácio, que havia herdado da família. Na época, uma equipe da Estrada de Ferro Sorocabana trabalhava na abertura da linha e na construção da estação, sob planejamento do engenheiro João Carlos Fairbanks. Segundo os registros históricos reunidos para o trabalho, Goulart pediu a Fairbanks que demarcasse uma avenida em frente à futura estação. Surgia ali uma das bases da chamada Vila Goulart. "No dia 13 de setembro, o coronel Manoel Goulart chegou a Presidente Prudente, que era na época Fazenda Pirapó-Santo Anastácio, que ele havia herdado de seu pai, e acampou ali próximo de onde é hoje a divisa do Calçadão com a Avenida Brasil; ele encontrou com o engenheiro João Carlos Fairbanks, que era o engenheiro da Estrada de Ferro Sorocabana, e pediu que ele fizesse um traçado inicial de Presidente Prudente", conta. Conforme Morano, foi então que o engenheiro fez o traçado do que hoje é conhecido como Avenida Washington Luís. Na época, o traçado foi divido em duas partes: de um lado era a chácara do coronel Goulart e, do outro lado, era a Vila Goulart, que atualmente é o quadrilátero central. Maycon Morano é jornalista e pesquisador da história de Presidente Prudente Reprodução/TV TEM Dois anos depois, com a chegada do trem, outro personagem importante entrou nessa história: o coronel José Soares Marcondes, que atuou na formação da Vila Marcondes. As duas áreas urbanizadas cresceram em torno da ferrovia e foram fundamentais para a formação do município. O lugar também passou por diferentes nomes antes de se tornar Presidente Prudente. Entre eles estavam Alto Tamanduá, Patrimônio do Veado, Patrimônio da Anta e Montalvão, até a consolidação de Vila Goulart. O nome Presidente Prudente veio da estação ferroviária. A denominação fazia referência a Prudente de Morais, primeiro presidente civil do Brasil. Assim, a ferrovia não apenas ajudou a desenvolver economicamente a região, mas também acabou dando nome à cidade. No andar dos trilhos A expansão da Estrada de Ferro Sorocabana pelo Oeste Paulista também contribuiu para o surgimento e crescimento de outras cidades da região, como Martinópolis, Indiana, Regente Feijó, Rancharia, Presidente Venceslau e Santo Anastácio. Mais de um século depois da chegada dos primeiros trilhos, o entorno da antiga estação ainda reúne elementos que permitem reconstruir parte dessa trajetória. Para quem passa atualmente pelas avenidas Brasil e Washington Luís, o trecho pode parecer apenas mais uma área do Centro. Mas, entre a antiga estação, o bebedouro e a Praça da Bandeira, estão alguns dos lugares que ajudam a explicar como a cidade começou a tomar forma. Presidente Prudente (SP) Stephanie Fonseca/g1 Initial plugin text Veja mais notícias no g1 Presidente Prudente e Região VÍDEOS: assista às reportagens da TV TEM